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  • 发布时间: 2017 - 10 - 13
    SY-TS系列可控硅低压电网电容投切开关1、应用SY-TS系列投切开关是在三相系统中用来投切电容的,和其他投切器相比,该投切开关具有在投切时无涌流,无接触噪声以及很高的开关频率。这些优点是通过触发电路,晶闸管,二极管,以及一些辅助电路实现。该投切器在适合用在负载变化较快的场合。例如:●中频炉●升降机和起重机●以焊机为主的工厂 2、组成单位该投切器主要有双向可控硅,触发电路,吸收电路,散热片,以及冷却装置等元件组成。触发电路在电压过零前后进行判断是否输出控制信号(DC12V),进而使可控硅进行导通或关断。触发电路能够可靠地保证控制信号的输出,散热片的良好的导热作用以及散热风机的添加,大大改善了投切开关的散热效果。该装置有内置过温保护开关,以及控制风机自动运行的温度开关,从而为安全的运行提供了良好的条件。 3、主要特点●过零投切,无涌流,不会造成电网电压闪变;●光电隔离,抗干扰能力强,响应速度快,(20ms);●集成一体化,体积小,安装方便;●LED信号灯显示投切状态;●内置冷却风扇,自动控制风扇启停;●内置过温(80℃)保护;●全浇铸结构,坚固耐用;●可触式安全连接技术,IP30;●操作无噪音,无机械磨损,大大延长使用寿命。技术参数
  • 发布时间: 2017 - 10 - 13
    1.产品简介1.全数字化设计,交流采样,人机界面采用大屏幕LCD中文液晶显示器。2.秉承以人为本的设计理念,模块化组装,外观流线设计。3.可实时显示L1、L2、L3各相功率因数、电压、电流、有功功率、无功功率、电压总谐波畸变率、电流总谐波畸变率、频率、电容输出显示及投切状态报警等信息。4.设置参数中文提示,数字输入。5.电容器控制方案支持三相补偿、分相补偿、综合补偿方案,可通过菜单操作进行设置控制方案。6.电容器投切控制程序支持等容/编码及模糊控制投切方式。7.具有手动补偿/自动补偿两种工作方式。8.取样物理量为无功功率,具有谐波测量及保护功能。9.控制器具有RS-485,MODBUS标准现场总线通讯接口,方便接入智能开关柜系统。选配定制的工厂配电监测系统管理软件,装入用户计算机系统,与控制器通讯口连接,即可在计算机显示器观察现场实时数据及用户系统的历史负荷曲线和报表,为用户节能降耗提供快捷方便的现场数据。 2.技术参数环境条件海拔高度:≤2500m工作温度:-20℃~+60℃存储温度:-25℃~+70℃周围环境无腐蚀性气体,无导电尘埃,无易燃易爆的介质存在,安装地点无剧烈振动、无雨雪侵蚀。测量数据测量电压:100V~290V测量电流:0~6000A灵敏度:50mA(二次)测量功率因数:滞后0.200~超前0.200工作电源:220V±20%测量频率:47~53...
  • 发布时间: 2017 - 10 - 13
    1、产品用途电容器在无功补偿回路中往往受到谐波电流、合闸涌流及过电压的影响,造成电容器容易损坏,因此串联一定比例的电抗器,用以抑制和吸收部分谐波,可以显著提高供电系统的可靠性和稳定性,在很多情况下,如电网谐波含量大时,则必须串联与电容配套的电抗器。串联电抗器的作用主要有:1.抑制谐波放大,并且滤除一定比例的谐波。2.经过精确搭配,与电容器串联组成无源滤波器,可以精确滤除某次谐波。3.抑制投入电容器时的涌流,保护电容器及其它元器件。★特别提示:1.串联电抗器后的回路仍然可以起到无功补偿作用,但是补偿的容量较不串联电抗器时要小,减少的数量视串联电抗器的容量而定。2.串联电抗器后将使电容器上的电压升高。升高的数量视串联电抗器的容量而定。在选择电容器型号时必须考虑到这一点。 2、型号说明3、产品特点●纯干式结构,树脂浇注●采用优质硅钢片、铜线制造●真空干燥浸渍工艺●设计余量大,损耗小,温升低●过载能力强,可在1.35倍额定电流下长期工作●噪音低
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汽车电容是车辆上的一种常见电气元件,当车辆用电系统需要较大负荷的运转时,汽车电容就能起到好的驱动作用,确保可以满足车辆在使用时各方面的用电需求。下面就来具体了解一下车辆为什么要使用高质量的汽车电容。1、保证整车电压的稳定输出具发展潜力的汽车电容厂家生产的汽车电容使用的都是优质材料,而且经过多重测试,所以,将高品质的电容应用到车辆上之后,可以让发电机产生的电无损耗的输送给车辆中各种用电设备,包括主机、功放以及车灯等。此外,汽车电容还可以兼顾车辆用电的安全性,确保整车的电压都能够稳定的输出。2、避免电压的下降正常情况下, 电从蓄电池出来以后需要经过保险丝,但是,电通过保险丝之后就会出现降压的情况,从而影响电流的完美传达,如果不使用保险丝,在电源短路的情况下就会让车辆遭受损失。现在,使用汽车电容之后,就可以有效解决这个问题,在使用保险丝的情况下能够避免电压出现下降。3、快速释放储备电能由于汽车电容具有充放电的作用,所以在平时能够将蓄电池中的电储存一部分在其中,当车辆用电系统需要用电,并且在极短的时间内会消耗蓄电池电能的情况下,会让电能产生瞬间的真空,这个时候,汽车电容就会快速释放其中储存的电能。以上就是为什么车辆应该使用汽车电容的主要原因,车辆作为我们日常生活中的一个重要代步交通工具,其性能越来越好且功能越来越丰富,而要想获得舒适的享受,为车辆配置一站式的汽车电容也是十分有必要的,这样就...
发布时间: 2019 - 01 - 04
浏览次数:177
对于各地电网质量的复杂性和相应的工艺技术区别在实际的低压无功补偿之中,相应的技术落实也呈现着不同的方式应用,需要想要保证各地的供电能力得到更好的实现。而想要保证全面规划合理布局的能力则更需要确保这种低压无功补偿的技术拥有更好的执行能力,由此该种低压无功补偿的技术也呈现了如下发展趋势。1:由传统互补方式实现了混合补偿方法在我国传统三相共补发展的方式之下,近年来已经逐步的分解为共补和分补相结合的混合补偿方式。我国低压无功补偿专业的公司能够将这种无功补偿的方式实现有效的利用,将其功能实现更好的吩咐,也能够通过各种不同的设备实现稳定的利用和结合,确保低压无功补偿的设备能够表现出更稳定的补偿质量;2:逐步丰富设备的控制能力和综合功能在我国现如今无功补偿设备的发展之下,其本身的滤波和抑制谐波的功能会逐步稳定。而我国供应高端的低压无功补偿设备也呈现了更加丰富的功能,在后续的无功补偿和数据采集等各方面的能力之上呈现了更好的效果。高品质高质量的低压无功补偿设备综合能力的提升,才能够满足更多环境的机械需要表现出更稳定的控制电路单元功能;由上足以发现低压无功补偿会跟随着我国市场的需要而不断调整功能展现丰富的应用,而电压无功补偿设备的技术能力和工序方法,也需要客户了解实际一体化集成的模式和加工的标准,确保此种低压无功补偿的技术能够满足各地电网的应用,需要以各种丰富的功能满足经济性的价值,也能够以更好的接线...
发布时间: 2019 - 01 - 04
浏览次数:195
众所周知无功补偿是鉴于无功补偿设备所提供的无功功率,用于提高电压系统之中的功率因素降低电力的损耗,也能够让这种低压无功补偿的方法改善电网电压的实际情况提高电网的利用效果,因此低压无功补偿已经成为了低压电网保持工作状态的一种重要方式。而这种低压无功补偿的方法本身也更加丰富,下面就这种低压无功补偿拥有的方式为大家做出简单的介绍。一、随机补偿众所周知随机补偿是将低压电容器组和电动机并接,通过这种方式实现有效的控制和保护这种低压无功补偿的方法,能够保护装置和电机的稳步应用,也能够同时投切保证稳定的操作。基于这种供应高端的低压无功补偿方法能够让电动机组的安全性得到更好的实现;二、随器补偿将低压电容器通过低压接在配电变压器二次侧能够有效的提高补偿的效果,而我国低压无功补偿专业的公司以补偿配电变压器空载无功的补偿方式进行了设备的调整,让这种配电变压器的二次应用得到了更好的实现;三、跟踪补偿以无功补偿投切装置作为控制保护装置将低压电容组补偿投入母线的补偿方式,能够让这种低压无功补偿实现专用配电用户的有效利用,这种低压无功补偿可以作为随机和随机两种补偿方式的替代品,在日常应用中其本身的补偿效果更加稳定供电能力更加可靠;从如上内容可以发现现今低压无功补偿所运用的方式多种多样,而该种装置如何能够有效的保证良好的工作状态,降低电的损耗控制电网稳定运作,则需要客户了解这种低压无功补偿专业的公司相关的安装方式...
发布时间: 2018 - 12 - 26
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